Selainitu, All New Yamaha NMAX juga dibekali dengan fitur-fitur berkelas seperti rear disc brake, 4 valve, dan fuel digital speedometer yang dapat menunjukkan instant fuel consumption (real time) dan average fuel consumption (rata-rata). Dan hanya ada dua motor Yamaha Indonesia yang memiliki speedometer seperti itu yaitu di Yamaha R25 dan Yamaha NMAX. Padamotor jenis skutik seperti Honda PCX 160 2021 atau pun Yamaha Nmax 155 2021, terdapat komponen v-belt yang merupakan bagian penggerak di dalam CVT. Nantinya setelah diganti, fitur v-belt reminder bisa direset kembali," 生活者通信2013年11月号 No.266. 生活者通信No.266 2013年11月1日発行（1面） 憲法を生かす 市民が平和のイニシアティブをとる反核・反戦、自治体から主権者・市民がめざす世界の恒久平和――江戸川発自民党改憲草案を問う 立憲主義・平和憲法が危ない [] Lalu menginjak spesifikasi Yamaha X-MAX 250 pada sektor bodi sampingnya, bisa kita lihat body X-MAX 250 yang memanjang seperti saudaranya NMAX sehingga pada deknya bisa membuat kaki anda santai, bahkan selonjoran! Selain itu, pada sisi samping kanan juga terpasang sebuah knalpot besar yang sangat efektif untuk membuang gas emisi. r6qbi. Isal/Gridoto Ilustrasi v-belt CVT motor matic Yamaha NMAX, simak tanda-tanda kerusakannya. MOTOR - Tanda v-belt di CVT motor matic Yamaha NMAX minta diganti, perhatikan bagan dalamnya jangan sampai putus di jalan. Motor matic Yamaha NMAX punya berbagai komponen penting di dalam CVT salah satunya v-belt. Buat yang belum tahu, V-belt merupakan tali khusus yang terbuat dari bahan karet yang dicampur serat baja. Fungsinya, menghubungkan putaran dari puli primer puli depan ke puli sekunder puli belakang di CVT motor matic Yamaha NMAX. V-belt CVT motor dirancang khusus agar memiliki flexibilitas tinggi. Namun yang jarang bikers tahu, v-belt di CVT motor matic Yamaha NMAX punya usia pakai. Hal itu dijelaskan Slamet Kasianom selaku Service Area PT Yamaha Indonesia Motor Mfg YIMM. "V-belt ada indikator sekitar kilometer itu harus diganti, cuman itu juga tergantung pemakaian dan medan jalan yang dilewati," ujar Slamet saat dihubungi MOTOR Plus-online, Rabu 14/12/2022. "Pada km motor estimasi sudah berjalan sekitar 2 tahun, rata-rata berdasarkan survey kondisi v-belt sudah mulai aus atau getas, makanya disarankan ganti di km," sambungnya. "Gejalanya lebih boros karena putaran mesin tinggi tapi kecepatan motor malah turun," tambahnya. "Karena ada unsur karet kalau sudah lama bisa getas, akan ada retakan-retakan kalau bagian dalamnya ditekuk keluar," lanjutnya. Baca Juga Kapan V-belt CVT Motor Matic Yamaha NMAX Minta Diganti, Cek Sekarang Jangan Sampai Keburu Putus "Nah kalau begitu harus diganti, takutnya putus di jalan," sambung Slamet. - Selain mengganti oli mesin secara rutin, kondisi V-Belt juga wajib diperhatikan dalam rutinitas merawat kendaraan. Khusus untuk motor Yamaha Nmax, kondisi V-Belt bisa dicek di speedometer. "Soalnya untuk motor matic, fungsi V-Belt ini sama seperti rantai," kata Beni, mekanik senior Yamaha SSM Motor, di Jakarta, Kamis 26/4/2018. Ia menegaskan, V-Belt itu wajib diganti jika jarak tempuhnya sudah km. Lebih dari jarak tersebut, biasanya kondisi V-Belt sudah kurang bagus dan tarikan motor juga akan terasa berat. "Kalau tidak diganti juga, takutnya putus di tengah jalan. Kalau sudah putus, otomatis motor sudah tidak bisa jalan, walaupun kondisi motor hidup," terangnya. Baca Juga Bosan Hidup, Pemuda Asal Garut Ini Berani Curi Motor TNI dan POLRI Jika terlanjur terjadi masalah pada motor Nmax Anda, pastinya penggantian V-Belt wajib dilakukan. Untuk harga resmi V-Belt Nmax di bengkel Yamaha, banderolnya ada di kisaran Rp100-130 ribu. Pada motor jenis skutik seperti Honda PCX 160 2021 atau pun Yamaha Nmax 155 2021, terdapat komponen v-belt yang merupakan bagian penggerak di dalam CVT. Fungsinya menghubungkan poros mesin dan roda belakang, sehingga motor bisa melaju. Kurang lebih fungsi v-belt ini sama dengan rantai pada motor tipe sport atau bebek. Tugasnya menyalurkan tenaga mesin menuju roda, sehingga beban kerjanya tergolong berat. V-belt menghubungkan pulley depan dan belakang. Dalam proses kinerjanya, v-belt akan bergerak naik-turun pada jalurnya untuk menyesuaikan rasio antara pulley depan dan pulley belakang berdasarkan putaran mesin. Itulah mengapa motor jenis skutik bisa melaju lambat dan cepat secara otomatis, hanya dengan memutar tuas gas. Namun seperti halnya komponen lain pada sepeda motor, v-belt lambat laun akan habis masa pakainya. Kalau terlalu sering luput dari perhatian, bisa-bisa skutik Anda jalan di tempat. Mesinnya hidup tapi motor enggan bergerak. Baca juga Ban Tubeless Sepeda Motor Sering Kempis? Bisa Jadi Ini Penyebabnya Manfaatkan Fitur Pengingat Untungnya pada dua skutik premium tadi, sudah dilengkapi dengan fitur pengingat waktu untuk mengganti v-belt. PT Astra Honda Motor AHM sendiri menyebut, v-belt Honda PCX 160 baiknya diganti setiap km. Pengingat v-belt di Honda PCX 160 ada di pojok kiri atas. "Sudah ada reminder-nya supaya aman. Jadi supaya tidak ada kasus v-belt putus mendadak. Nantinya setelah diganti, fitur v-belt reminder bisa direset kembali," jelas Ade Muhajir, Technical Service Division AHM. Begitu pula pada Yamaha Nmax 155, penggunanya bisa melihat umur v-belt dengan melihat indikator v-belt trip. Indikator akan berkedip saat telah mencapai angka km. Jika melakukan penggantian sebelum waktunya, mekanik akan melakukan reset indikator pengukur masa pakai belt tadi. "SOP-nya sudah seperti itu," sambung Ade lagi. Baca juga Pemilik Yamaha Nmax 155 sampai Honda PCX 160 Wajib Tahu, Ini Waktu Yang Tepat Ganti Oli Gardan V-belt trip di Yamaha Nmax 155 ada di pojok kanan atas. Pada Yamaha Nmax 155, untuk melakukan reset v-belt trip sendiri bisa dengan memposisikan pada indikator v-belt trip. Kemudian tekan tombol disetang sampai indikator berkedip. Lalu tekan kembali sampai v-belt trip menunjukkan angka nol 0. Ciri V-Belt Rusak Meski pabrikan telah menetapkan titik maksimal untuk mengganti v-belt, namun yang namanya komponen tertutup tak ada yang tahu masa pakainya. Apalagi jika cara berkendaranya cenderung agresif, masa pakai v-belt akan lebih singkat. Namun putusnya v-belt bukan tanpa tanda-tanda. Ada dua ciri utama yang jadi pertanda kondisi v-belt sudah waktunya diganti. Pertama bisa melihat dari fisiknya, jika ada retak-retak diantara gerigi v-belt sebaiknya langsung diganti. Baca juga Kenali Gejala Rem ABS Bermasalah, Pemilik Yamaha Nmax dan Honda PCX Wajib Tahu Retak jadi ciri v-belt sudah mulai rusak. Kedua, performa motor dirasa ada penurunan menjadi tak lagi responsif. Pergerakan laju motor juga terasa sedikit kasar saat buka-tutup tuas gas, tak sehalus biasanya. Kesimpulan V-belt ibarat rantai pada motor tipe skutik, tugasnya menyalurkan tenaga dari mesin menuju roda belakang. Lewat perubahan rasio antara pulley depan dan belakang, v-belt akan bergerak naik turun menyesuaikan laju putaran mesin. Baca juga Awas, Enam Hal Ini Bisa Jadi Biang Kerok Masalah di Honda PCX 2021 V-belt hancur berkeping-keping karena tak pernah diperiksa kondisinya. Kondisi dalam CVT yang panas dan juga berdebu turut menjadi penyebab v-belt rusak. Tapi perilaku berkendara yang agresif tak kalah besar pengaruhnya. Belum umurnya, bisa saja v-belt sudah minta diganti. Mengingat peran pentingnya, v-belt memang harus diperiksa secara berkala, termasuk ketika membuka CVT untuk mengganti komponen lainnya. Lebih baik mencegah daripada v-belt tiba-tiba putus kala dalam perjalanan bukan?